跨境電子商務(wù)的模式精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇跨境電子商務(wù)的模式，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流模式；創(chuàng)新；跨境

跨境電子商務(wù)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)一體化、貿(mào)易全球化重要的風(fēng)向標(biāo)。它不僅打破了國家間跨境貿(mào)易的壁壘，使國際貿(mào)易逐漸演變成無國界貿(mào)易，同時也給世界貿(mào)易帶來不可忽視的影響。隨著近幾年跨境電子商務(wù)的發(fā)展，我國的外貿(mào)導(dǎo)向型企業(yè)也面臨著一個巨大的機(jī)遇。

1我國跨境電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著2015年"互聯(lián)網(wǎng)+"時代的來臨，跨境電商已經(jīng)站到了資本市場的風(fēng)口浪尖。跨境電商有望成為對沖出口增速下臺階的利器。近年來，隨著國際貿(mào)易條件的惡化，以及歐洲、日本的需求持續(xù)疲弱，中國出口貿(mào)易增長速度有了一定的減慢趨勢。跨境電子商務(wù)實(shí)際上是一種國際化的商務(wù)活動，不同地區(qū)和國家的交易主體，利用線上平臺進(jìn)行支付和交易活動，商品通過跨境物流傳達(dá)并且結(jié)束交易。顯而易見，其中舉足輕重的角色便是物流，跨境電子商務(wù)的發(fā)展帶動了跨境物流的發(fā)展，但跨境物流目前仍存在著不容忽視的一系列問題，比如物流時效、物流成本、物流體系等方面都成為其發(fā)展的制約因素。首先是物流成本問題，當(dāng)前國內(nèi)主要的跨境電子商務(wù)網(wǎng)站主要以EMS作為主要的物流合作伙伴，價格便宜但時效性差，還存在丟失貨物的風(fēng)險；有些商家為了保證時效性，采用如DHL、FEDEX等國際物流進(jìn)行配送，運(yùn)輸速度快但價格昂貴，并且最終物流成本還是會轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者手中；再是物流的基礎(chǔ)設(shè)施問題，跨境物流體系建設(shè)往往是不合理的，便主要體現(xiàn)在物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)這一方面，其中涉及的保存、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)，為了運(yùn)作正常，必須有相對完備的物流體系，而當(dāng)前物流體系的建設(shè)相對滯后，明顯跟不上電子商務(wù)的發(fā)展。

2跨境電商物流商業(yè)模式的創(chuàng)新發(fā)展方向

（1）境物流與跨境電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展。電子商務(wù)與物流是共生的，近年來國內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展帶動國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)成為新的熱門產(chǎn)業(yè)便很好的說明了這一點(diǎn)，因此跨境電子商務(wù)的發(fā)展也必然會刺激和帶動跨境物流的興起，通過資源與技術(shù)共享、戰(zhàn)略協(xié)調(diào)等方式來實(shí)現(xiàn)跨境電商和物流行業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，是跨境物流借助電子商務(wù)的發(fā)展推動自身成長，如移動技術(shù)的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)的普及，對跨境電子商務(wù)和物流都產(chǎn)生了很大影響，跨境物流應(yīng)該順應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展勢頭，才會有望成為跨境電商發(fā)展進(jìn)程中的重要環(huán)節(jié)。跨境電商和物流可以先找到其供應(yīng)的最初源頭，尤其在倉庫保存、包裝、運(yùn)輸?shù)确矫妫訌?qiáng)合作，在推動和達(dá)到電子商務(wù)需求的同時，壓縮物流成本，減少物流時間，降低貨品損失，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展。

（2）構(gòu)建并管理海外倉。通過跨境電子商務(wù)發(fā)展的帶動，與之相關(guān)聯(lián)的跨境物流已經(jīng)不再簡單的拘泥于國際郵政小包、國際快遞或托人捎帶等相對傳統(tǒng)的物流模式，一些新興物流模式如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，且呈現(xiàn)出迅速發(fā)展的態(tài)勢，如海外倉的興起與發(fā)展等。海外倉在跨境電商領(lǐng)域的價值，已經(jīng)上升到了降低物流成本、提高客戶滿意度的關(guān)鍵點(diǎn)，海外倉在跨境電子商務(wù)行業(yè)具有很多優(yōu)勢，表現(xiàn)為能夠提升海外客戶的購買欲望，提供更高的商品價格以及減少發(fā)貨周期、增加銷售種類等，從而為賣家獲取更高的盈利。

（3）多種物流模式共用，體現(xiàn)聚合效應(yīng)。跨境物流包括國際物流、國內(nèi)物流等，涉及出入境海關(guān)與商檢，物流時間更長，距離更遠(yuǎn)，方式更復(fù)雜。跨境電子商務(wù)面對的是全球市場，交易雙方的物流水平和商品類別都有一定差異，因此對物流的要求也會有較大差異。國內(nèi)物流公司做跨國物流，需要最大限度的發(fā)揮自己的長處，探索電子商務(wù)市和銷售商品的種類，將具有優(yōu)勢的產(chǎn)品作為突破口，一步一步適應(yīng)海外市場。

（4）提高物流監(jiān)督及預(yù)測。如雙十一、節(jié)假日等網(wǎng)上購物的高峰期，最好與合作公司提前進(jìn)行協(xié)調(diào)，以保證貨源充足，發(fā)貨順暢。同時必須重視海外倉可能存在的風(fēng)險，有些商品并不適合采取海外倉的存儲方式，海外倉應(yīng)該適合價格高、體積大且易碎，沒有辦法經(jīng)過正常渠道運(yùn)輸?shù)呢浳铩Ｍ瑫r海外倉也應(yīng)該考慮商家的資金情況和抗風(fēng)險能力。

（5）完善海關(guān)等政策措施。我國需要構(gòu)建綜合平臺，包含物流、倉儲、金融、市場營銷等流程，打開跨境貿(mào)易關(guān)口，引導(dǎo)跨境電子商務(wù)的發(fā)展。海關(guān)可以建設(shè)開放的監(jiān)管數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，把進(jìn)出口報關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、退稅等相關(guān)數(shù)據(jù)拿到臺面上來，高效透明，以提高監(jiān)管效率。同時在國內(nèi)培養(yǎng)一批高素質(zhì)的跨境電子商務(wù)人才，以為跨境電商的未來發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。

綜上所述，跨境電子商務(wù)在全球范圍內(nèi)飛速發(fā)展，而跨境物流的發(fā)展速度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于跨境電商的發(fā)展，基于對當(dāng)前跨境物流模式的分析，提出一系列跨境物流的發(fā)展趨勢和方向，推動電子商務(wù)與跨境物流的協(xié)同發(fā)展，從而更好的服務(wù)于跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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篇2

跨境電子商務(wù)這種新形式的商業(yè)往來方式和傳統(tǒng)方式不相同，它是基于互聯(lián)網(wǎng)平臺之上，交易雙方通過互聯(lián)來進(jìn)行貿(mào)易來往。其本質(zhì)屬于電子商務(wù)應(yīng)用過程中的高級形式。原先國際貿(mào)易往來中大都有著見面洽談、貨款結(jié)算、貨物通關(guān)、國際運(yùn)輸?shù)龋⑶野殡S著安全性和風(fēng)險等諸多麻煩，而跨境電子商務(wù)則省去了冗雜的程序，為交易雙方提供了最大程度的便利，對企業(yè)而言則增加收益，同時這也成為其發(fā)展為新型交易的原因。

一、浙江省跨境電子商務(wù)的發(fā)展特點(diǎn)

1.發(fā)展規(guī)模大，增長速度快

浙江跨省電子商務(wù)在速度、規(guī)模和發(fā)展上都位于全國同行業(yè)首位。開展跨境電子商務(wù)的店家也如雨后春筍般出現(xiàn)。當(dāng)下，有著大約3萬多的經(jīng)營主體開展電商行業(yè)，在跨境電商平臺上也有著超30萬家的網(wǎng)店。在ebay中的中國店主就有約2萬家，而這當(dāng)中還包含著30%的浙江企業(yè)；阿里速賣通平臺上同樣是有著大量這片區(qū)域的賣家。2015年3月12日，國務(wù)院批準(zhǔn)杭州成為全國首個，同樣是全國唯一一個跨境電子商務(wù)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)。在下圖2中，我們可以明顯的看到，浙江跨境電子商務(wù)企業(yè)占據(jù)了全國電商企業(yè)的30%，占比第一的為江蘇企業(yè)，雖然截止2016年位居第二，但是可以在圖3中看到，浙江省跨境電子商務(wù)企業(yè)在近些年卻呈現(xiàn)著較快的增長速度，年均增長速度達(dá)到30.80%，增長速度持續(xù)加快。

2.良好的政策優(yōu)勢

跨境電子商務(wù)的發(fā)展一定不能脫離政府的政策和指導(dǎo)。而杭州于2015年3月12日從國家首批試點(diǎn)城市之一變成國家首個跨境電子商務(wù)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，標(biāo)著著政府政策的傾斜與幫助，為當(dāng)?shù)乜缇畴娮影l(fā)展中的各類難題亮出了綠燈，讓其能夠更加自主便利規(guī)范的發(fā)展，以便日后在全國大力推廣作出表率作用。而今年起，國家也著重于跨境電商的發(fā)展，不斷的頒布政策幫助電商建立起良好的社會環(huán)境。在5月12日，經(jīng)過多方的努力和多次的斟酌之后《國務(wù)院關(guān)于加快培育外貿(mào)競爭新優(yōu)勢的若干意見》正式，其中指出，要讓跨境電子商務(wù)能夠更加健康快速的發(fā)展，對改革試點(diǎn)工作要著重支持。隨后的一系列政策的出臺都表明國家對電商發(fā)展的大力支持。而最新推行的《關(guān)于跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的知道意見》則是我國對跨境電商加快發(fā)展眾多幫助政策中的重要指導(dǎo)性文件。同時在稅收上，海關(guān)總署也應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)的交易有著相對應(yīng)的規(guī)劃，并逐步開展新的跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策。

3.跨境電子商務(wù)園區(qū)布局呈現(xiàn)多點(diǎn)開花態(tài)勢

在2014年以來，浙江省依靠自身社會經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展，給予了電商較好的發(fā)展環(huán)境，同時市面上的各類商品資源逐漸豐富，浙江省跨境電子有了較為明顯的增長。特別是以杭州為首、金華、義烏小商品市場等特色地區(qū)為集群起到先發(fā)展先帶頭的作用，作為全省較早一批發(fā)展起來的區(qū)域。2015年3月，杭州在國務(wù)院的特別批準(zhǔn)下，成立了杭州跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。分別位居下城、下沙、空港三地，形成了這樣的“一區(qū)三園”的格局，三園之間互不干擾，又相互協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)共同前行。與此同時，省內(nèi)的其他地方也在積極的建設(shè)自己的園區(qū)。杭州當(dāng)?shù)匾苍诖罅χС制浒l(fā)展，從其他地區(qū)抽調(diào)35名關(guān)員來協(xié)助，加派人手，以保證在任何時段內(nèi)的商業(yè)輸出能夠順利出行。

二、浙江省跨境電子商務(wù)的運(yùn)作模式

（一）“兩段中轉(zhuǎn)”模式

“兩段中轉(zhuǎn)”模式是浙江省跨境電子商務(wù)中比較特殊的一種模式，在這種模式中，將貨物的配送環(huán)節(jié)進(jìn)行剝離，貨物的配送由對應(yīng)的海外供貨企業(yè)進(jìn)行全部負(fù)責(zé)，同時，國內(nèi)的企業(yè)獲得在供應(yīng)商國家設(shè)立物流中心，收發(fā)訂單貨物的資格。設(shè)置在國外的這個物流中心不單單具備有物流功能，同時還具備了備貨和貨物倉儲管理的功能。在這種模式中，海外消費(fèi)者可以通過相應(yīng)的門戶網(wǎng)站進(jìn)行自主的貨物挑選，這個物流中心會根據(jù)每一筆電子訂單，開始貨物的選取、打包和投遞作業(yè)，根據(jù)每個消費(fèi)者收貨地址的不同，來選擇不同的物流公司，集約化配送。通過整批運(yùn)送到對國家的方式進(jìn)行貨運(yùn)，在轉(zhuǎn)運(yùn)國的物流公司收到貨物后，會將貨物逐件分離，然后根據(jù)不同的地址，送達(dá)到不同的國際郵遞公司。之后貨物的物流配送流程將全部由對應(yīng)的快遞公司負(fù)責(zé)，直至送達(dá)消費(fèi)者手中。這種模式由于其運(yùn)輸路程被分為兩段，因此被稱為“兩段中轉(zhuǎn)”模式，這樣一來，浙江省從事跨境電子商務(wù)的企業(yè)，就可以減少在與不同收件國家快遞體系繁瑣溝通的麻煩。

同時這種運(yùn)輸模式這種運(yùn)輸方案能夠?qū)⒉煌瑖业目爝f進(jìn)行分類組合，能夠有力的減少由于不同國家和地址的貨物單獨(dú)配送所帶來的成本壓力，同時在這兩個階段中，消費(fèi)者和企業(yè)可以非常直觀的看到貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)度，在過程中的監(jiān)管監(jiān)控也相對方便。

（二）“單一”跨境電子商務(wù)物流模式

區(qū)別于“兩段中轉(zhuǎn)”模式，一些電子商務(wù)企業(yè)會在商品的原始產(chǎn)地建立起自己的配送中心，也就是自己承擔(dān)貨物的物流環(huán)節(jié)。在獲取到相應(yīng)的訂單后，這個物流中心不需要對訂單中的貨物有過多的處理，直接依靠物流中心這個平帶，直接完成訂單的貨物出庫、包裝盒物流配送。這種模式中，最為明顯的特征就是每一個訂單都被作為單一的快遞包裹，商品原產(chǎn)地的國的物流中心，?⒒蹺鏌緣ジ靄?裹的形式直接交給快遞公司，快遞公司直接以送貨上門的形式配送。這樣一來，電子商務(wù)企業(yè)不需要在對應(yīng)國內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的配送中心，也不需要和本土的快遞企業(yè)進(jìn)行商務(wù)合作，只需要與一個固定的且能夠送達(dá)范圍較大的快遞公司進(jìn)行合作，同時該種模式下的快遞包裹的報稅、通關(guān)的業(yè)務(wù)處理，也將有這家快遞企業(yè)負(fù)責(zé)。這樣一來使用這種模式的浙江省電子商務(wù)企業(yè)就可以減少物流、報稅等多個環(huán)節(jié)，只需要專心負(fù)責(zé)客戶運(yùn)營和營銷。

（三）“兩段收件”跨境電子商務(wù)物流模式

篇3

據(jù)有關(guān)報道指出，截止到今天為止，跨境電商在我國進(jìn)出口貿(mào)易中所占的比例已經(jīng)達(dá)到了20%。現(xiàn)如今的跨境電商在很大程度上推動了我國的外貿(mào)市場發(fā)展，國家和政府當(dāng)然也非常重視夕卜貿(mào)電商的發(fā)展，出臺了相應(yīng)的政策優(yōu)化跨境電商的發(fā)展環(huán)境;并且跨境電商自身具有較為明顯的優(yōu)勢，即交易流程較為簡單，操作便捷、利于銷售等，這些優(yōu)勢都是傳統(tǒng)的商業(yè)模式給予不了的。

在新形勢下的跨境電商需要較為專業(yè)的國際物流服務(wù)作后盾，只有這樣才能為跨境電商的未來發(fā)展提供良好的物流服務(wù)。

首先，為了滿足一些數(shù)量少但交易頻率較髙的國際物流需求，相應(yīng)的物流企業(yè)需要不斷創(chuàng)新，結(jié)合實(shí)際物流需求進(jìn)行物流運(yùn)營模式的改革，不斷優(yōu)化物流運(yùn)輸、配送系統(tǒng)。其次，為了更好地推動跨境電商市場的信息化發(fā)展，物流企業(yè)需要不斷融入新的信息技術(shù)和物流技術(shù)，不斷強(qiáng)化國際物流服務(wù)工作，盡量降低物流投資成本，從客戶的角度考慮，不斷提升自身的服務(wù)水平。總而言之，只有不斷創(chuàng)新改革跨境電商模式下的國際物流模式，提升物流企業(yè)的服務(wù)水平，才能從根本上提升我國跨境電商行業(yè)的工作質(zhì)量。

1.跨境電商與國際物流的關(guān)系

國際物流在跨境電商整個運(yùn)營過程中就像是一座橋梁，連接著每一個環(huán)節(jié)，有著至關(guān)重要的意義和作用(圖1)。國際物流運(yùn)行中采用的都是髙科技物流技術(shù)，通過國際化物流網(wǎng)絡(luò)利用最優(yōu)質(zhì)的方式和路徑，保證最小的費(fèi)用和風(fēng)險來實(shí)現(xiàn)貨物在國際間的流動和交換。

1.1國際物流服務(wù)水平是跨境電商發(fā)展的保證

跨境電商在運(yùn)營過程中會牽扯到多個方面的因素，從圖1可以看出，如:信息流、商流、資金流和物流等。通常跨境電商運(yùn)營中利用計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信等髙科技的設(shè)備能夠簡化物流工作流程，單純的物流工作是無法利用信息技術(shù)完成操作的，平常所說的國際物流系統(tǒng)的組成較為復(fù)雜，進(jìn)而形成了國際物流工作的髙效率、低成本特征，進(jìn)而推動了跨境電商行業(yè)的發(fā)展。

1.2跨境電商效率與效益的提升對國際物流服務(wù)提出更高要求

時代的快速發(fā)展使得跨境電商也得到了全面的發(fā)展，與此同時國際物流服務(wù)就要面臨全新的挑戰(zhàn)和要求。因此，國際物流行業(yè)要不斷創(chuàng)新信息和物流技術(shù)，不斷強(qiáng)化國際供應(yīng)鏈的響應(yīng)能力，避免成本過髙，管理不合理現(xiàn)象，提升客戶服務(wù)水平，從而促進(jìn)跨境電商效益的提升。

2.跨境電商與電商物流發(fā)展趨勢

2.1跨境電商發(fā)展趨勢

2.1.1由B2C向B2B轉(zhuǎn)變

隨著跨境電商的發(fā)展，現(xiàn)如今已經(jīng)由B2C向著B2B方向發(fā)展，企業(yè)要同時抓起生產(chǎn)和銷售兩方面，在很大程度上確保了外貿(mào)服務(wù)行業(yè)與物流企業(yè)之間的銜接，促進(jìn)跨境電商B2B的未來發(fā)展。

2.1.2小包B2B大量用于一般貿(mào)易

一般在國際上小包成本比較低，在價格上面和其他相比較有一定的優(yōu)勢，同時小包還比較方便郵寄，并且有一個統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，能夠更加方便地進(jìn)行物流運(yùn)費(fèi)的計算工作，不僅如此，還能做到上門運(yùn)送服務(wù)，其中國際小包已經(jīng)能夠做到全球范圍內(nèi)的上門送貨服務(wù)，拓展了交易空間。

2.1.3由交易到協(xié)同服務(wù)的轉(zhuǎn)變

之所以我國生產(chǎn)的產(chǎn)品到了國外不能暢銷，其中最關(guān)鍵的因素是由于沒有創(chuàng)建一套全面合理的服務(wù)機(jī)制，客戶由于對產(chǎn)品不了解所以不敢購買。因此，需要重點(diǎn)關(guān)注消費(fèi)者的售后服務(wù)問題。從這一點(diǎn)可以看出，電子商務(wù)的未來發(fā)展方向由關(guān)注交易過程逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)注整個系統(tǒng)的服務(wù)過程。

2.1.4跨境電商的國際協(xié)調(diào)

跨境電商運(yùn)營中要確保各服務(wù)商之間的協(xié)調(diào)，這就需要創(chuàng)建合理的產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟機(jī)構(gòu)，加大研究力度，確保跨境電商的國際發(fā)展。

2.2跨境B2C電商物流的主要方式

2.2.1國際小額郵包和國際快遞

利用跨境電商平臺能夠?qū)崿F(xiàn)國外與國內(nèi)的商品流通，也就是說國外客戶能夠訂購國內(nèi)的商品，國內(nèi)的賣家接到訂單后主要通過國際小額郵包的方式郵寄商品。國際小額郵包有很多種，比較常見是中國郵政小包、新加坡郵政小包等，但是這種物流方式的缺點(diǎn)就是時間太長。當(dāng)然還有一些成本較高但運(yùn)送較快的國際快遞，比如EMS、DHL等。總的來說，國際物流方式主要就有這兩種。

2.2.2海外倉

所謂海外倉實(shí)際上就是商家在經(jīng)營出口貿(mào)易時需要在境外設(shè)置倉庫，將產(chǎn)品通過各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)骄惩鈧}庫中，假如接到國外客戶的訂單后，國內(nèi)的商家可以直接把境外倉的同種商品發(fā)送給客戶即可。當(dāng)然也可以直接與境外的物流中介公司聯(lián)系，通過國際物流中介公司完成海外倉庫的管理運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌．?dāng)然，這種方式的投資成本和操作成本都比較髙。

2.2.3聚貨后規(guī)模化運(yùn)輸

當(dāng)海外客戶通過網(wǎng)絡(luò)拍下訂單后信息就會通過網(wǎng)絡(luò)傳遞給商家，商家會按照客戶要求將所需產(chǎn)品運(yùn)送到國內(nèi)專業(yè)的倉儲管理部門，將貨物聚集后進(jìn)行運(yùn)輸，這就是聚貨后規(guī)模化運(yùn)輸。通常情況下，其可以分為兩種，一種是外貿(mào)企業(yè)集貨運(yùn)輸，一種是外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨運(yùn)輸。比較專業(yè)的倉儲管理公司會依據(jù)貨物類別進(jìn)行相應(yīng)的分類，商品通過物流中介公司送到客戶手中。其中，所謂的外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨運(yùn)輸，其實(shí)就是在B2C模式的前提下，結(jié)合外貿(mào)物流公司實(shí)現(xiàn)商品的安全運(yùn)輸及配送。

3.跨境電商特點(diǎn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

跨境電商自身存在多個方面的優(yōu)勢，具體內(nèi)容如下:首先交易所需成本不髙。傳統(tǒng)的貿(mào)易進(jìn)出口運(yùn)輸過程中需要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)，浪費(fèi)很長的時間，而且成本很髙，而跨境電商可以與消費(fèi)者直接聯(lián)系，利用互聯(lián)網(wǎng)節(jié)省了很多環(huán)節(jié)，有效減少了成本浪費(fèi);其次是交易速度快。通過跨境電商平臺訂購的產(chǎn)品，再通過完善的國際化物流在很短的時間內(nèi)就可以將貨品送到消費(fèi)者手中;再次是交易操作簡捷。通過跨境電商平臺商家和消費(fèi)者能夠進(jìn)行有效溝通和交流，操作起來十分便捷;最后進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸過程中要經(jīng)過很多部門的審核，而跨境電商有專門的政策和管理方法，極大了提升了效率。

到目前為止，跨境電商的物流方式主要可以分為三種，一種是比較傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)送，一種是國際郵政小包，一種是國際快遞。不論是哪一種運(yùn)輸方式均存在一定的問題，比如運(yùn)送的時間較長、操作流程較為復(fù)雜、售后服務(wù)跟不上需求等。

4.跨境電商物流模式與解決方案4.1跨境電商出口物流模式

跨境電商出口貨運(yùn)所采用的模式主要以中國郵政、國際快遞、海外倉、跨境專線物流以及國內(nèi)快遞為主。中國郵政雖然具有良好的覆蓋網(wǎng)絡(luò)，但是在物流服務(wù)水平上還存在缺陷，運(yùn)輸需要很長時間且容易丟失物件;國際快遞具有很好的物流服務(wù)，但是成本相對較髙;海外倉主要是需要商家在境外租賃倉庫，結(jié)合實(shí)際的商品訂單詳情，對客戶訂下的貨物進(jìn)行科學(xué)分類整理、配送工作;一些需要航空包艙的商品通常都屬于專線物流，商品到達(dá)國外后，物流中介公司將會完成剩下的配送工作。雖然這種方式的構(gòu)思較好，且在一定程度上降低了物流資金，但是實(shí)際落實(shí)起來會遇到市場發(fā)展限制，有待進(jìn)一步考察;我國參與國際物流的快遞主要有申通和順豐兩種，這兩種物流在國際上的運(yùn)輸速度較快，費(fèi)用比國際快遞領(lǐng)頭羊稍低，但是這兩種快遞并不是以跨境業(yè)務(wù)為主，因此未來市場受到一定的限制。

4.1跨境電商進(jìn)口物流模式

進(jìn)口的物流方式可以分為兩種，一種是直郵方式，另一種則是轉(zhuǎn)運(yùn)方式。前者又可以分為兩種，分別是商業(yè)快遞直郵以及國際快遞合作直郵。后者也可以分為兩種，一種是陽光海淘，另一種為灰色海淘。

5.跨境電商環(huán)境下國際物流模式的有效實(shí)施策略

首先，為了能夠有效改善國際物流服務(wù)中存在的不足，需要創(chuàng)建科學(xué)合理的國際物流服務(wù)機(jī)制。通過對當(dāng)前形勢下跨境電商的發(fā)展情況了解，制定有效合理的國際物流服務(wù)能力評價機(jī)制，從而有效促進(jìn)物流全面監(jiān)控和協(xié)調(diào)能力的提升，以及對成本控制能力的加強(qiáng)，使得物流服務(wù)中存在的不足得到改善。

其次，根據(jù)不同國家和地域物流節(jié)點(diǎn)企業(yè)間存在的差異，為了保證其能夠具有協(xié)同意識，促進(jìn)跨境電商物流電網(wǎng)更加協(xié)調(diào)，基于價值鏈理論基礎(chǔ)上創(chuàng)建國際物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同體系。整個流程及其作業(yè)涉及多個國家與地區(qū)、多家國際物流企業(yè)。

最后，隨著時代的不斷進(jìn)步和發(fā)展，我國國際物流行業(yè)也得到了全面的發(fā)展，新形勢下只有加大對跨境電商國際物流人才的培養(yǎng)力度，才能夠更好的促進(jìn)跨境電商的發(fā)展。國際物流人才是跨境電商效率和水平提升的關(guān)鍵。根據(jù)目前的國際物流人才培養(yǎng)體系，建立和完善學(xué)歷教育、崗位專業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合的兩型國際物流(外貿(mào)物流)人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)知識型和技能型人才的互相跨越與融合，培養(yǎng)具有動手能力、實(shí)踐能力與理論知識的復(fù)合型國際物流(外貿(mào)物流)人才。

6.結(jié)語

跨境電商與國際物流之間有著非常緊密的關(guān)聯(lián)，兩者是相互影響、相互扶持發(fā)展的，所以要對跨境電商形勢下的國際物流模式不斷完善和創(chuàng)新，加大對國際物流服務(wù)質(zhì)量，還要注意成本的有效控制，不斷提升國際物流的工作效率，只有這樣才能推動我國跨境電商的未來發(fā)展。

篇4

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù)；“課崗證一體化”；人才培養(yǎng)模式

一、“課崗證一體化”人才培養(yǎng)模式構(gòu)建的必要性

為了規(guī)范行業(yè)、促進(jìn)行業(yè)的有序發(fā)展，國家相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會開始組織跨境電子商務(wù)專業(yè)技能考試。跨境電子商務(wù)專業(yè)技能共設(shè)四個等級：跨境電子商務(wù)員、助理跨境電子商務(wù)師、跨境電子商務(wù)師和高級跨境電子商務(wù)師，旨在測試考生在跨境電子商務(wù)工作環(huán)境中的實(shí)際應(yīng)用能力，為社會及企業(yè)提供人才。一般來說，中職學(xué)生所對應(yīng)的等級是跨境電子商務(wù)員，高校學(xué)生對應(yīng)助理跨境電子商務(wù)師或跨境電子商務(wù)師，教師對應(yīng)跨境電子商務(wù)師或高級跨境電子商務(wù)師。教師知識的更新與學(xué)校對行業(yè)發(fā)展趨勢的把控?zé)o法跟上行業(yè)發(fā)展的步伐，因此，探索以就業(yè)為導(dǎo)向、以校企合作為平臺的基于跨境電子商務(wù)囊等嗽鋇母諼荒芰Φ摹翱胃謚ひ惶寤”人才培養(yǎng)模式則顯得很有必要。

二、“課崗證一體化”人才培養(yǎng)模式的實(shí)施方案

1.校企合作，建立基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的人才培養(yǎng)目標(biāo)

學(xué)校通過聘請行業(yè)專家作為顧問，共同研討人才培養(yǎng)方案，派出教師深入企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)與調(diào)研，了解行業(yè)發(fā)展。同時，學(xué)校建立企業(yè)兼職教師任教制度，長期邀請企業(yè)人員對學(xué)校教師與學(xué)生進(jìn)行授課，講解行業(yè)發(fā)展的最新知識。

2. 以“證”為標(biāo)準(zhǔn)，以“崗”為目標(biāo)，整合課程體系

跨境電子商務(wù)專業(yè)技能證的知識與技能涵蓋國際貿(mào)易、電子商務(wù)兩個領(lǐng)域的知識，這一范圍要求跨境電子商務(wù)方向的課程需以“商務(wù)英語”“國際貿(mào)易實(shí)務(wù)”“國際商務(wù)單證實(shí)務(wù)”“跨境電子商務(wù)實(shí)務(wù)”等課程為專業(yè)核心課程，同時，根據(jù)考證需求，輔以“跨境電子商務(wù)員考證輔導(dǎo)”等課程。

在教學(xué)內(nèi)容上，根據(jù)行業(yè)崗位需求，依托校企合作，在“跨境電子商務(wù)實(shí)務(wù)”課程上引進(jìn)企業(yè)實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目， 做到以“崗”為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)課程與崗位標(biāo)準(zhǔn)的無縫銜接、學(xué)生“零距離”就業(yè)。

3. 建立“專兼結(jié)合”的“雙師型”隊(duì)伍

學(xué)校聘請企業(yè)跨境電子商務(wù)領(lǐng)域的專家到校擔(dān)任“跨境電子商務(wù)實(shí)務(wù)”等課程的兼職教師、人才培養(yǎng)與專業(yè)建設(shè)的兼職顧問；利用合作關(guān)系，安排教師下企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)“校企互通”。

4. 建立實(shí)訓(xùn)教材體系

圍繞課程建設(shè)開展教材建設(shè)， 以跨境電子商務(wù)從業(yè)人員資格證內(nèi)容為主線，與行業(yè)企業(yè)共同開發(fā)緊密結(jié)合企業(yè)崗位實(shí)操內(nèi)容的實(shí)訓(xùn)教材。重點(diǎn)建設(shè)服務(wù)于項(xiàng)目教學(xué)和實(shí)訓(xùn)練習(xí)的跨境電子商務(wù)系列教材，如“跨境電子商務(wù)實(shí)務(wù)”“跨境電子商務(wù)營銷實(shí)務(wù)”等。

5. 積極探索多種形式的課程實(shí)踐活動

在實(shí)踐教學(xué)過程中，利用校企合作途徑，可以把企業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目引進(jìn)課堂。課外，可以成立各種創(chuàng)業(yè)型的跨境電子商務(wù)社團(tuán)，讓學(xué)生利用已學(xué)技能，開始接校外簡單的產(chǎn)品上傳、網(wǎng)絡(luò)營銷等任務(wù)。一方面，讓學(xué)生在真實(shí)的企業(yè)環(huán)境中得到鍛煉；另一方面，豐富學(xué)生課外生活，提高他們的就業(yè)能力。

6.建設(shè)實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)功能強(qiáng)的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地

以跨境電子商務(wù)運(yùn)營工作流程為導(dǎo)向，建立與學(xué)生規(guī)模相當(dāng)?shù)男?nèi)仿真的模擬實(shí)訓(xùn)基地。校內(nèi)模擬實(shí)訓(xùn)應(yīng)聘請企業(yè)兼職教師給學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)。學(xué)生可以在實(shí)訓(xùn)基地模擬組建跨境電子商務(wù)公司，嘗試通過合作企業(yè)承接校外訂單。學(xué)校鼓勵學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，爭做項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；可以聘請已畢業(yè)的項(xiàng)目執(zhí)行能力強(qiáng)的學(xué)生回校擔(dān)任學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。一方面，可以解決師資問題；另一方面，學(xué)生帶學(xué)生，能更大地提高學(xué)生參與的積極性。

綜上所述，跨境電子商務(wù)的新興與迅速發(fā)展，讓學(xué)校不得不重新調(diào)整原有專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，以跟上社會對人才的需求。以校企合作為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)“課崗證一體化”人才培養(yǎng)模式是在這一背景下具有現(xiàn)實(shí)意義的探索。

參考文獻(xiàn)：

[1]梅蔣巧.跨境電子商務(wù)人才需求特征研究[J].管理觀察，2014（31）.

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關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù)；對外貿(mào)易；文獻(xiàn)綜述

梳理相關(guān)文獻(xiàn)可知，目前國內(nèi)外對跨境電子商務(wù)的研究主要分成此六部分：

一、關(guān)于影響我國企業(yè)應(yīng)用跨境電子商務(wù)因素的研究

Estrella Gomez-Herrera等（2013）采用引力模型分析，表明跨境電子商務(wù)縮短了國際貿(mào)易的地域界限，卻增加了跨語言溝通的障礙。楊堅爭和劉涵（2014）調(diào)查發(fā)現(xiàn)我國企業(yè)規(guī)模越大，應(yīng)用跨境電子商務(wù)的水平越高。而諶楠和劉罡（2014）認(rèn)為基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備度、收益、外部壓力以及政策是影響企業(yè)運(yùn)用跨境電子商務(wù)的主要因素，企業(yè)規(guī)模只起調(diào)節(jié)作用。楊堅爭和于露（2014），楊納川等（2015）論述了影響跨境電子商務(wù)交易第三方平臺使用效果的因素：網(wǎng)絡(luò)營銷、國際支付條件、電子通關(guān)、法律規(guī)范和國際物流，而王敬蘭（2015）認(rèn)為信用缺失也是影響因素。進(jìn)一步，王林等（2014）得出營銷能力是影響跨境電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵，物流是影響瓶頸的結(jié)論。針對特定地區(qū)，楊堅爭和李子（2014）發(fā)現(xiàn)法律問題，法律規(guī)范和國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境依次是影響長三角地區(qū)跨境電子商務(wù)的因素。APEC Business Advisory Council（2015）構(gòu)建了跨境電子商務(wù)框架以評測影響企業(yè)運(yùn)用跨境電子商務(wù)的因素。

二、有關(guān)跨境電子商務(wù)法律法規(guī)制度問題的研究

蔡慶輝（2001）就跨境電子商務(wù)所得思考，認(rèn)為電子商務(wù)所得分類規(guī)則面臨困境，同時我國政府應(yīng)盡快制定并頒布稅收相關(guān)方面的法規(guī)。Rifat Azam（2012）指出跨境電子商務(wù)應(yīng)該征稅，稅收將由全球稅收基金這一全新的機(jī)構(gòu)管理。路向東等（2015）分析到我國跨境電子商務(wù)的發(fā)展沖擊著現(xiàn)行稅收制度，在明確跨境電子商務(wù)稅收原則的基礎(chǔ)上，應(yīng)完善稅收政策，對稅收征管提供技術(shù)保障。

楊松和郭金良（2013）對比了跨境電子支付服務(wù)風(fēng)險監(jiān)管的國內(nèi)外現(xiàn)狀，并對完善我國跨境電子支付服務(wù)風(fēng)險監(jiān)管提供了建議。跨境電子支付給外匯管理帶來了挑戰(zhàn)（王杏平（2013））。楊松和郭金良（2015）表明第三方支付服務(wù)機(jī)構(gòu)在適用現(xiàn)存的金融監(jiān)管體制時不協(xié)調(diào)性，我國跨境電子法的法律監(jiān)管應(yīng)權(quán)責(zé)統(tǒng)一。

由于跨境電子商務(wù)加劇了清關(guān)難度，需要制定一套有效的通關(guān)政策體系（鄂立彬等（2014））。張奇（2015）從海關(guān)監(jiān)管模式、信息管理平臺、跨部門聯(lián)系配合機(jī)制和法制建設(shè)對海關(guān)跨境電子商務(wù)實(shí)施監(jiān)管過程中出現(xiàn)的問題提出了建議。李海蓮和陳榮紅（2015）探索了我國跨境電子商務(wù)通關(guān)制度，建議海關(guān)從四個方面優(yōu)化通關(guān)流程。

陳建玲（2012）認(rèn)為消費(fèi)者跨境電子商務(wù)爭議除了運(yùn)用傳統(tǒng)的爭議解決方式外，更理想的是運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)爭議解決方式。針對跨境電子商務(wù)有效爭議解決機(jī)制，薛源（2013）嘗試構(gòu)建了跨境電子商務(wù)交易全球性網(wǎng)上爭議解決體系。

三、跨境電子商務(wù)物流現(xiàn)狀的研究

李向陽（2014）指出為促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展，提高競爭力，必須重視跨境物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。資道根（2015）以跨境電子商務(wù)海外倉模式下的庫存控制為研究對象，建立數(shù)理模型，指導(dǎo)了跨境電商海外倉庫存的控制。冀芳等（2015）發(fā)現(xiàn)跨境電子商務(wù)與物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之間缺乏協(xié)同。柯穎（2015）通過構(gòu)建B2C跨境電子商務(wù)物流模式選擇的理論模型，得出結(jié)論：B2C企業(yè)對物流模式的選擇受購買國制度，顧客行為偏好，物流水平的影響。伍劍琴（2016）同樣分析了B2C跨境物流，認(rèn)為應(yīng)提供專業(yè)化個性化的物流服務(wù)，建立物流企業(yè)合作聯(lián)盟，并建設(shè)海外倉。李雪等（2016）綜合運(yùn)用SCOR和CPFR供應(yīng)鏈思想，建立跨境電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈流程模型，并以此解釋跨境電子商務(wù)物流的協(xié)同運(yùn)作機(jī)理。在互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的形勢下，跨境電子商務(wù)與跨境物流將協(xié)同發(fā)展。（趙靜（2015），王慧（2016））。

四、我國跨境電子商務(wù)的發(fā)展模式和策略的研究

鄭棟之（2014）認(rèn)為我國跨境電子商務(wù)的發(fā)展應(yīng)出臺政策，提升品牌價值，并加快物流系統(tǒng)建設(shè)。金虹和林曉偉（2015）根據(jù)系統(tǒng)性的分析方法提出我國跨境電子商務(wù)的云平臺物流發(fā)展模式，指出我國跨境電子商務(wù)發(fā)展的命脈是跨境物流及全球化布局，而信息化的產(chǎn)業(yè)整合是根本。哪齲2015）對比了跨境電子商務(wù)各種平臺的異同。嚴(yán)圣陽（2015）認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以改善跨境電子商務(wù)模式，提升產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的跨境配套能力。李耀華（2015）就外貿(mào)企業(yè)應(yīng)該選擇“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)品”、“互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)”、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的何種經(jīng)營模式給出了建議。韓琳琳和田博（2016）針對上海自貿(mào)區(qū)跨境電子商務(wù)出口模式研究發(fā)現(xiàn)：提升中、高附加值產(chǎn)品出口比重有利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展；通關(guān)效率、物流效率對中、高附加值產(chǎn)品的出口拉動作用大于低附加值產(chǎn)品；而信息化水平的提升能拉動各種產(chǎn)品的出口。