中外船舶科技期刊介紹
《中外船舶科技》是由江蘇科技大學主辦，江蘇省教育廳主管的全國性工業(yè)類期刊，創(chuàng)刊于1988年，全年定價：136.00元/期，季刊。該雜志以刊登工業(yè)科學論文、評價工業(yè)科研成果、探討工業(yè)教學規(guī)律、傳播工業(yè)教學經(jīng)驗、開展工業(yè)學術(shù)討論、報道工業(yè)研究動態(tài)、提供國內(nèi)外工業(yè)信息為主旨，引領(lǐng)工業(yè)前沿和熱難點問題研究，助工業(yè)經(jīng)學者成長。該刊級別為省級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《中外船舶科技》期刊欄目主要有：船舶設(shè)計與建造 船舶機電 船舶武備 玻璃鋼船舶 船舶行業(yè)信息
中外船舶科技投稿須知
（1）引言作為論文的開場白，應(yīng)以簡短的篇幅介紹論文的研究背景和目的，對相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)前人所做的工作和研究進行簡要的概括。
（2）作者簡介：姓名（出生年-），性別（民族，漢族可省略），籍貫，職稱，學位，研究方向。
（3）若有基金資助，請在題名下方另行“基金項目”寫明項目全稱及批號，并上傳基金批文復(fù)印件。
（4）論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。
（5）本刊來稿恕不退還，請作者自留底稿。來稿文責自負，對因抄襲或涉密等侵犯他人版權(quán)或其他權(quán)利的，本刊不承擔連帶責任。
中外船舶科技期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影響因子 | 46 | 45 | 28 | 32 | 34 | 37 |
| 立即指數(shù) | 6 | 6.75 | 5.7 | 5.5 | 4.13 | 4.6 |
| 發(fā)文量 | 0.068 | 0.036 | 0.055 | 0.151 | 0.25 | 0.167 |
| 引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 被引半衰期 | 0 | 2.4 | 6.4 | 10 | 3.4 | 3.9 |
| 被引次數(shù) | 0 | 0 | 0 | 0.031 | 0.059 | 0.081 |
| 期刊他引率 | 7.1 | 4.42 | 5.75 | 10.35 | 3.13 | 2.63 |
| 平均引文率 | 0.868 | 0.969 | 0.957 | 1 | 0.944 | 0.968 |
中外船舶科技文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《艦船科學技術(shù)》 | 38 |
| 2 | 《造船技術(shù)》 | 23 |
| 3 | 《船舶工程》 | 22 |
| 4 | 《中國水運（下半月）》 | 19 |
| 5 | 《中國造船》 | 19 |
| 6 | 《船海工程》 | 18 |
| 7 | 《船舶》 | 14 |
| 8 | 《中國艦船研究》 | 13 |
| 9 | 《廣東造船》 | 12 |
| 10 | 《船舶物資與市場》 | 9 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《造船技術(shù)》 | 38 |
| 2 | 《船舶工程》 | 35 |
| 3 | 《江蘇船舶》 | 25 |
| 4 | 《中國造船》 | 25 |
| 5 | 《艦船科學技術(shù)》 | 24 |
| 6 | 《廣東造船》 | 17 |
| 7 | 《船舶與海洋工程》 | 17 |
| 8 | 《船舶》 | 14 |
| 9 | 《船海工程》 | 13 |
| 10 | 《船舶物資與市場》 | 13 |
中外船舶科技主要發(fā)文機構(gòu)分析
| 序號 | 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
| 1 | 江蘇科技大學 | 133 | 船舶；造船；艦船；船用；船舶工業(yè) |
| 2 | 華東船舶工業(yè)學院 | 132 | 船舶；造船；艦船；船體；海軍 |
| 3 | 江南造船(集團)有限責任公司 | 60 | 裝箱；集裝箱；集裝箱船；大型集裝箱；大型集裝箱船 |
| 4 | 上海外高橋造船有限公司 | 52 | 自升式；鉆井平臺；郵輪；造船；精度控制 |
| 5 | 江蘇省船舶設(shè)計研究所有限公司 | 51 | 船舶；游艇；氣囊下水；船舶氣囊；船舶氣囊下水 |
| 6 | 中國人民解放軍海軍工程大學 | 29 | 潛艇；動力裝置；艦船；AIP裝置；柴油機 |
| 7 | 江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會 | 13 | 船舶；船舶工業(yè)；造船；造船業(yè)；行業(yè)協(xié)會 |
| 8 | 滬東中華造船（集團）有限公司 | 12 | 有限元；強度分析；船舶；I；油船 |
| 9 | 上海新中動力機廠 | 12 | 柴油機；柴油；船舶；發(fā)動機；增壓 |
| 10 | 大連海事大學 | 11 | 船用；控制系統(tǒng)；船舶；智能控制；水位控制 |
中外船舶科技期刊文獻
- 船舶行業(yè)用語應(yīng)與時俱進：“郵輪”一詞用法芻議 作者：周新民；江蘇科技大學; 江蘇鎮(zhèn)江212003
- IMO-I型化學品船甲板艙建造關(guān)鍵工藝研究 作者：李志遠；滬東中華造船(集團)有限公司; 上海200120
- 新造船海試時舵機轉(zhuǎn)舵扭矩的推算 作者：丁凱；上海佳豪船舶科技發(fā)展有限公司工程部; 上海200000
- 潛艇生命力及水下爆炸對潛艇的破壞機理和損傷模式研究 作者：李大鵬; 呂景彬; 祝子民；海軍工程大學; 湖北武漢430033; 海軍裝備部; 北京100043; 海軍潛艇學院; 山東青島266071
- FH32低溫鋼熱加工技術(shù)研究 作者：張夢君; 張薔；上海江南長興重工有限責任公司; 上海201913
- 海洋工程項目變更管理研究及實踐 作者：王春雷; 張馨予; 陸輝；上海外高橋造船有限公司; 上海200137; 中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院; 北京100081; 上海江南長興重工有限責任公司; 上海201913
- 漢堡船廠擴大船體自動刷涂料技術(shù)應(yīng)用
- Kelvin Hughes公司推出新的電子海圖顯示與信息系統(tǒng)
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
中外船舶科技雜志是由江蘇科技大學主辦的一本省級期刊，中外船舶科技雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務(wù)？
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內(nèi)核心：按照權(quán)威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權(quán)威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù)，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務(wù)。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務(wù)可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發(fā)表范圍、學術(shù)價值和原創(chuàng)性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構(gòu)均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗，協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機率。
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請問期刊發(fā)表的費用如何？
期刊發(fā)表的費用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數(shù)作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關(guān)于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
