汽車工藝與材料雜志部級期刊
Automobile Technology & Material
主管單位：國有資產監督管理委員會 主辦單位：中國第一汽車集團有限公司
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審稿周期
1個月內
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影響因子
0.47
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發文量
2231
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總被引次數
7617
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全年訂價
￥ 280.00
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H指數
26
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立即指數
0.0255
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引用半衰期
4.6579
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期刊他引率
0.9173
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平均引文率
2.0701
- 基本信息：
- ISSN：1003-8817
- CN：22-1187/U
- 郵發代號：12-101
- 主編：劉繼烈
- 郵編：130013
- 出版信息：
- 出版地區：吉林
- 出版周期：月刊
- 出版語言：中文
- 創刊時間：1986
- 類別：工業
- 收錄信息： 查看更多
- 榮譽信息： 查看更多
汽車工藝與材料期刊介紹
《汽車工藝與材料》是由中國第一汽車集團有限公司主辦，國有資產監督管理委員會主管的全國性工業類期刊，創刊于1986年，刊號（CN 22-1187/U，ISSN 1003-8817），郵發代號：12-101，全年定價：280.00元/期，月刊。該雜志以刊登工業科學論文、評價工業科研成果、探討工業教學規律、傳播工業教學經驗、開展工業學術討論、報道工業研究動態、提供國內外工業信息為主旨，引領工業前沿和熱難點問題研究，助工業經學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《汽車工藝與材料》期刊欄目主要有：視界 生產現場 材料應用 生產裝備 數字化園地 行業動態
汽車工藝與材料歷史收錄情況
- 哥白尼索引
汽車工藝與材料投稿須知
（1）作者單位及職務．職稱，地址．郵政編碼．聯系電話，電子信箱等（請務必填寫可方便收到樣刊的地址）。
（2）中文題名不應超過20個漢字。并應譯成相對應的英文題名，英文題名僅僅第一單詞的第一字母大寫。題名中應避免使用非公知共用的縮略語。
（3）來稿需準確標注參考文獻。本刊采用文末注（對稿件中特定內容的解釋說明可采用頁下注），順序編號。著錄格式依照《信息與文獻參考文獻著錄規則》GB/T7714—2015執行。
（4）引征注釋以頁下腳注形式連續編排，翻譯文章中，譯者需要對專有名詞進行解釋說明，并以【*譯注】的方式在腳注中表明；如譯者對原文內容進行實質性補充論述或舉出相反例證的，應以【*譯按】的方式在腳注中表明。
（5）本刊只接受中文稿件，但需包括中英文題目、摘要、關鍵詞，來稿應能反映國內外管理學領域的近期研究動態和研究結果。題文相符，論點明確，論據可靠，數據準確，文字簡明規范。
汽車工藝與材料期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.16 | 0.19 | 0.25 | 0.2 | 0.36 | 0.46 | 0.44 | 0.47 |
| 立即指數 | 0.03 | 0.05 | 0.06 | 0.08 | 0.1 | 0.12 | 0.07 | 0.06 |
| 發文量 | 208 | 215 | 193 | 186 | 189 | 162 | 145 | 154 |
| 引用半衰期 | 6.71 | 6.34 | 6.98 | 7.21 | 6.31 | 5.39 | 5.36 | 5.41 |
| 被引半衰期 | 8.38 | 7.57 | 7.47 | 8.5 | 7.71 | 6.74 | 7.29 | 6.44 |
| 被引次數 | 611 | 609 | 662 | 730 | 761 | 825 | 749 | 678 |
| 期刊他引率 | 0.92 | 0.92 | 0.94 | 0.93 | 0.91 | 0.88 | 0.92 | 0.89 |
| 平均引文率 | 3 | 2.7 | 3.2 | 4.2 | 4.3 | 6.5 | 8.2 | 8.8 |
汽車工藝與材料文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《汽車實用技術》 | 301 |
| 2 | 《熱加工工藝》 | 234 |
| 3 | 《時代汽車》 | 168 |
| 4 | 《現代涂料與涂裝》 | 146 |
| 5 | 《汽車零部件》 | 136 |
| 6 | 《金屬熱處理》 | 132 |
| 7 | 《鍛壓技術》 | 126 |
| 8 | 《內燃機與配件》 | 109 |
| 9 | 《裝備制造技術》 | 93 |
| 10 | 《電鍍與涂飾》 | 90 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《汽車技術》 | 113 |
| 2 | 《汽車實用技術》 | 91 |
| 3 | 《鍛壓技術》 | 70 |
| 4 | 《熱加工工藝》 | 68 |
| 5 | 《汽車工程》 | 62 |
| 6 | 《現代涂料與涂裝》 | 59 |
| 7 | 《汽車工程師》 | 59 |
| 8 | 《金屬熱處理》 | 57 |
| 9 | 《機械工程材料》 | 57 |
| 10 | 《汽車與配件》 | 56 |
汽車工藝與材料主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 中國第一汽車股份有限公司 | 346 | 汽車；輕量；輕量化；發動機；齒輪 |
| 2 | 中國第一汽車集團公司 | 315 | 汽車；涂裝；發動機；零部件；合金 |
| 3 | 一汽解放汽車有限公司 | 153 | 載貨；汽車；載貨車；貨車；駕駛 |
| 4 | 吉林大學 | 148 | 汽車；合金；轎車；發動機；沖壓 |
| 5 | 東風汽車公司 | 141 | 汽車；發動機；曲軸；汽車發動；汽車發動機 |
| 6 | 奇瑞汽車股份有限公司 | 129 | 汽車；涂裝；車身；塑料；裝車 |
| 7 | 東風汽車有限公司 | 114 | 汽車；涂裝；合金；商用車；鋁合金 |
| 8 | 長城汽車股份有限公司 | 111 | 汽車；車身；涂裝；車型；焊裝 |
| 9 | 神龍汽車有限公司 | 93 | 汽車；轎車；發動機；曲軸；三坐標 |
| 10 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 81 | 車身；汽車；焊裝；發動機；焊裝線 |
汽車工藝與材料期刊文獻
- 基于NVH性能的車身靜音鋼板后輪罩開發 作者：王鏑；泛亞汽車技術中心有限公司; 上海201208
- 基于韋伯-費希納定律的車內空氣質量分級方法研究 作者：聶險峰；廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院; 廣州511434
- 無磷表面處理劑在不同車身鋼板上的應用研究 作者：付海羅; 孫瑜; 徐旭; 陳光; 趙凱利；南京科潤工業介質股份有限公司; 南京211100; 上汽大通汽車有限公司南京分公司; 南京221116
- 汽車內飾織物面料氣味改善生產工藝研究 作者：王敏; 王寧; 宋偉中; 王照平；浙江海明實業有限公司; 杭州310019; 黃河科技學院試驗中心; 鄭州450000
- SMC汽車尾門VOC控制技術研究 作者：南文煥；神龍汽車有限公司; 武漢430056
- 橋殼后蓋封底焊的形式對比及效果分析 作者：陳守宇；一汽解放汽車有限公司商用車開發院; 長春130011
- 六西格瑪在粉末冶金發動機油泵轉子壓潰力改進中的應用 作者：陳常云; 孫茂軍; 候亞林；東風格特拉克汽車變速箱有限公司; 武漢430058
- 輕質SMC車門下裝飾板的研制開發 作者：李菁華; 羅浩; 曹國良; 魏書辰; 李曄; 王雪；中國第一汽車集團有限公司研發總院; 長春130011; 中國第一汽車解放公司商用車開發院; 長春130011
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
汽車工藝與材料雜志是由中國第一汽車集團有限公司主辦的一本部級期刊，國際刊號：1003-8817，國內刊號：22-1187/U。汽車工藝與材料雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
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